金属缝隙腐蚀试验
缝隙腐蚀：
电解质溶液存在，在金属与金属及金属和非金属之间构成狭窄的缝隙内，介质的迁移受到阻滞时而产生的一种局部腐蚀形态。
缝隙腐蚀将减小部件的有效几何尺寸，降低吻合程度。缝内腐蚀产物的体积增大，形成局部应力，并使装配困难。
缝隙腐蚀特征：
1．可发生在所有的金属和合金上，特别容易发生在靠钝化耐蚀的金属材料表面。
2．介质可以是任何酸性或中性的侵蚀性溶液，而含有Cl－的溶液最易引发缝隙腐蚀。
3．与点蚀相比，同一种材料更容易发生缝隙腐蚀。当Ep<E<Eb时，原有的蚀孔可以发展，但不会产生新的蚀孔；而缝隙腐蚀在该电位区间内，既能发生，又能发展。缝隙腐蚀的临界电位比点蚀电位低。
缝隙腐蚀机理：
一个缝隙要成为腐蚀的部位，必须宽到溶液能够流入缝隙内，又必须窄到能维持液体在缝内停滞：
发生缝隙腐蚀最敏感的缝宽约为0.025－0.15mm。
缝隙腐蚀的机理涉及：金属离子的浓度、氧的消耗、水解反应和酸化作用。
缝隙腐蚀的机理与点蚀的机理类似。
缝隙腐蚀标准
ASTM G48 methodB 缝隙腐蚀；
GB/T 10127 缝隙腐蚀；
ASTM G48 methodD 轴承用镍基含铬合金的临界缝隙腐蚀温度；
GB/T 13452.4 钢铁表面的丝状腐蚀试验；
ASTM G48 methodF 不锈钢临界缝隙腐蚀温度；
GB/T 26323 铝及铝合金表面的丝状腐蚀试验；
JB/T 5326 仪表用金属材料的缝隙腐蚀试验；